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? 貨運(yun)部交(jiao)(jiao)通(tong)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐是貨運(yun)部E2E輸(shu)送(song)(song)鏈(lian)中重點(dian)(dian)的(de)子域與貨運(yun)部基礎(chu)知識(shi)配套設施(shi)，子域的(de)阿(a)拉(la)伯(bo)數字8化(hua)程度稍(shao)低，并不帶(dai)來貨運(yun)部全輸(shu)送(song)(song)鏈(lian)信(xin)息內容化(hua)、阿(a)拉(la)伯(bo)數字8化(hua)的(de)斷點(dian)(dian)，一起也制度約束貨運(yun)部交(jiao)(jiao)通(tong)交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐企業(ye)自(zi)身的(de)功課學(xue)習效率發展
智(zhi)力(li)(li)車(che)(che)輛(liang)(liang)貨(huo)運(yun)解決(jue)處理細(xi)則，整(zheng)合(he)大(da)參數、IoT、人(ren)力(li)(li)智(zhi)力(li)(li)、區(qu)域鏈、GIS、BIM等(deng)新能(neng)力(li)(li)，環繞著“庫(ku)存、及(ji)車(che)(che)輛(liang)(liang)&同城配送、車(che)(che)輛(liang)(liang)貨(huo)運(yun)進程”四(si)大(da)車(che)(che)輛(liang)(liang)貨(huo)運(yun)流程，打造“智(zhi)力(li)(li)及(ji)車(che)(che)輛(liang)(liang)”、“智(zhi)力(li)(li)庫(ku)存”、“智(zhi)力(li)(li)交通樞(shu)紐”四(si)大(da)場(chang)合(he)避免(mian)決(jue)處理細(xi)則，改(gai)變車(che)(che)輛(liang)(liang)貨(huo)運(yun)E2E全(quan)鏈接加(jia)數化、智(zhi)力(li)(li)化，使能(neng)車(che)(che)輛(liang)(liang)貨(huo)運(yun)服(fu)務行業消費(fei)者(zhe)長期降本(ben)提效(xiao)。
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